『クラシックタイプ？スポーツタイプ？』
『2種類あるの？どっち選んだらいいの？』
なぜ2種類も作っているのか謎なのですが
- 「クラシックモデル」と「スポーツモデル」の違い
- どちらが結局おすすめなの？
上記2点について、ストライダースポーツモデルを2年使ってきた感想も踏まえ、綴らせていただきます。
クラシックモデルとスポーツモデルの違いはここ
ストライダーの「クラシックモデル」と「スポーツモデル」の違い。
価格：¥11,990
色展開：4色
価格：¥14,850
色展開：7色
重さや材質は同じ。
スポーツモデルが若干高い分、色展開も7色とクラシックモデルよりも多いです。
機能面での違いはこちらです。
- ハンドルバー部分
- サドル部分
- フットステップ部分
ハンドルバーの太さとパッドの有無
ざっくり
クラシックモデルは、ハンドルが太い
スポーツモデルはハンドルが細く、バーパッド有
スポーツモデルは、ハンドルを細くすることで、小さい子でも持ちやすい
バーパッドは転倒時にバーに顔をぶつけた際の衝撃から守るという狙いがあります。
掴めないくらい太い
ということではありません。
サドルの材質と本数
クラシックモデルは、軽量プラスチック製サドル×1本
スポーツモデルは、軟質樹脂素材サドル×2本
スポーツモデルは、サドルが柔らかい上、ロングサドルも付いてくるんですよね。
フットステップの有無
クラシックモデルは、フットステップなし
スポーツモデルは、フットステップあり
スポーツモデルはフットステップが付くことで、足をバーにかけやすくなりました
我が家の旧型スポーツモデルはそれ以前に購入しているため、フットステップなしです。
余談：セーブ・ザ・チルドレン・ジャパンやHONDAモデルは？
ストライダーには「セーブ・ザ・チルドレン・ジャパンモデル」や「HONDAモデル」という、「スポーツモデル」よりちょっと高いストライダーがあります。
あまり持ってる人がいないので、目立つこと間違いなしです！
2年使った観点からどちらがおすすめか？
ざっくり「クラシックモデル」と「スポーツモデル」の違いについて綴りました。
じゃあ、どっちが良いの？
うちの息子は、ストライダー大好きボーイで、乗り続けて2年になります。
2年使ってきた正直な気持ちは、
- ハンドルバーの太さはどちらでもいい
- バーパッドもどちらでもいい。
- サドルはレギュラーサイズ1本で良い
- プラスチックより柔らかいサドルがいい
- フットバーは欲しかった
サドルがレギュラーサイズ1本でも良いと思った理由
- 4歳くらいになると自転車に移行することが多い。
- 4～5歳までレースでストライダーに乗る場合は「ストライダーpro」に買い替える人が多い。
こちらの点から、レギュラーサイズ1本だけでも良いのでは？という考えです。
いらないもの、どちらでも良いものを除くと
- 硬いサドルか、柔らかいサドルか。
- フットバーがいるかいらないか。
この2つが気にするべきポイントかと思います。
サドルは柔らかい方がいい
サドルはスポーツモデルの柔らかいタイプの方が良いです。
やはり、プラスチックサドルはスリムで硬いんですよね。。
クラシックモデルでも結局サドルだけは交換したという方もいました。
やはり柔らかいサドルの方が初めてストライダーに乗る場合はおすすめかと思います。
フットステップは欲しかった
そして、フットステップ！
器用にフットステップなしで、バーに足を乗せてる子もいますが、
うちの子は、うまく後ろのバーに足を載せられません。
親的にも、後輪に足が巻き込まれてしまいそうで、急な坂道は怖いんですよね。
コスパを考えると、スポーツタイプがおすすめ
さて、いろいろ書いてきましたが、私と同じくサドルとフットステップが気になる場合
昔はクラシックモデルが10,000円、スポーツモデルが15,000円で5,000円の差がありました。
3000円の差で、バーパッド、フットステップが付いて、サドルが柔らかくなって、しかも2種類付いてくる。
コスパは間違いなくスポーツモデルです。
また、2019年12月現在、フットステップの後付けカスタム商品は販売されていません。
クラシックモデルでサドルを変えるのもひとつ
『とりあえず最低限で良い』
そんな場合は、
クラシックモデル
そして
痛い場合はサドルを変える
という選択も1つです。
コスパを考えるとスポーツモデルだけど、クラシックモデルもしっかりした造りなんですよね。
最後に
ストライダーとの2年を振り返り「クラシック」「スポーツ」どちらがおすすめか？という記事を書かせていただきました。
- サドルが柔らかい。
- フットステップが付いてる。
- ハンドルバーパッドも付いてる。
- ロングサドル付きで長く乗ろうと思えば長く乗れる。
クラシックモデルをスポーツモデル同様にカスタマイズする場合、差額3000円では済まないので、コスパ的を考えるとやはりスポーツモデルがおすすめかな。
ただ、
本格的にストライダーカップやレースを目指す場合。
ストライダーレース練習会に参加したことがありますが、
マジでみんなこれです。
材質がアルミになり、ストライダーよりも更に軽量
空気抵抗を少なくするために、ハンドルは一番低く低姿勢になるように。
みんなこれを改造しまくってます。
お値段は￥22,550となりますが、レースを目指す場合は最初からこちらにしておいた方が良いかもしれません。
また、アマゾンやドンキには「並行輸入品ストライダー」も販売されています。
そして、重要なのが、並行輸入品の場合
ストライダーカップに出られません。
逆に中古でも正規品ならストライダーカップは出られるみたいです。
ただ前述したようにスポーツモデルでも2019年以前の旧モデルはフットステップは付属してません。
以上、どのストライダーを購入するか迷われている方の参考になれば嬉しく思います。
ありがとうございました。
